Kennt jemand den Hintergrund für diesen kurzen, recht intensiven Zeitraum? Hier sind die Osterferien dann schon vorbei und in den Niederlanden beginnen die Ferien erst am 29.04. wenn ich mich nicht vertue?

Dann sollten ja bald genug Flieger da sein damit eine neue Airline ab Weeze durchstarten kann ;p

Sind die anderen eigentlich noch geparkt oder wurden die wieder ausgeflogen?

Wie sieht das aus wenn Ryanair mit den Flughäfen spricht?

- Werdet günstiger und dann können wir uns vorstellen zusätzliche Flieger zu stationieren ?
oder
- Wir wollen wieder wachsen, könnt ihr uns die Kapazitäten bieten?

https://www.aero.de/news-34644/Ryanair- ... i-aus.html

Ryanair geht davon aus im April und Mai keine Flüge stattfinden. Mal sehen ob der Flughafen mit 6 Wochen Pause überhaupt auskommt.

Offtopic:

Malta-Air soll ja für die deutschen Basen zuständig sein. Meint Ihr, dass die Flieger auch tatsächlich andere Bemalungen bekommen - oder ist die Computerannimation nur für Web-Auftritte und Präsentationen? Oder fliegen die Maschinen schon mit neuer Lackierung?

Weiß jemand wo die Flieger herkommen, also wo die Flieger stationiert sind? W-Flüge?

Die Entwicklung ist schon komisch. Gab es nicht mal Zeiten, an denen GRO die größte Basis auf dem Festland war?

Das war doch so geplant, oder? Für Ryanair übernimmt Lauda. Das ist doch vermutlich nur eine Sache des Namens.

Zuletzt habe ich häufiger gelesen, dass alle Deutschen Ryanair-Basen an Malta-Air gehen sollen (Ryanairableger mit maltesischen Aoc)

Hatten die nicht früher auch schon mal so eine Gesellschaft in Weeze (Solid executiv oder so), oder verwechsele ich da etwas?

https://www.google.com/amp/s/m.faz.net/ ... 5.amp.html

Anscheinend wird am Hahn wohl weiter kräftig gestrichen :-/.
Hoffentlich gibt es über weeze nicht bald ähnliche News

Ich frage gerade seit einigen Airlinepleiten warum das in Weeze irgendwie anders läuft: Als Germania uns Small Planet Pleite gegangen sind, haben viele Flughäfen die Lücke mit anderen Airlines wie Sundair, TuiFly oder Sunexpress etc. Zumindest teilweise in kurzer Zeit schließen können. In Weeze gab ...

Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Die Lukrativsten Routen sind vermutlich durch Ryanair abgedeckt und die Voraussetzungen in Weeze sind im Verglich zu (Frankreich und) Benelux vermutlich nicht der Große Anreiz mit der Ticketsteuer und in Zukunft der neuen Maut.

Aber verkehrt wäre es nicht

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/ryanair-255.html

Jetzt scheint es auch bei den Piloten Bewegung zu geben.

https://www.swr.de/swraktuell/rheinland ... n-100.html

Mal sehen wie seriös das ganze ist