Ryanair NRN-based aircraft

Information und Diskussion über Luftfahrzeuge, die den Airport Weeze besuchen.
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Ryanair NRN-based aircraft

Beitragvon Markus » Freitag 24. Dezember 2010, 20:11

Due to lack of time I will continue to update this new single but ongoing thread irregulary (hopefully at least once or twice a week). For disussions about single day activities, please do not refrain from opening the normal day-based threads...

19/12 EI-DPH back to NRN from BHX as RYR72MC
19/12 EI-EKW diverted to NRN as RYR6279 (from KRK to CRL)
19/12 EI-DLC diverted to NRN as RYR8775 (from OUD to CRL)
19/12 EI-DCI diverted to ??? as RYR8H9 (from RAK)
19/12 EI-DLX diverted to ??? as RYR8607 (from BGY)
19/12 EI-DYI diverted to ??? as RYR1951 (from NYO)
19/12 EI-DYJ diverted to ??? as RYR8613 (from AGP)
19/12 EI-EBH diverted to ??? as RYR6229 (from TFS)

20/12 EI-DCI ferried to NRN as RYR41P (from ??? after diversion)
20/12 EI-DLX ferried to NRN as RYR86P (from ??? after diversion)
20/12 EI-DYI ferried to NRN as RYR19P (from ??? after diversion)
20/12 EI-DYJ ferried to NRN as RYR861P (from ??? after diversion)
20/12 EI-EBH ferried to NRN as RYR622P (from ??? after diversion)
20/12 EI-DPI ferried to NRN as RYR7P (from LPL)
20/12 EI-DCP ferried to CRL as RYR61P (from NRN)
20/12 EI-EBS out, EI-DWS in <-> exchange @ STN (morning tour)

21/12 EI-DLX out, EI-DLW in <-> exchange @ STN (morning tour)

22/12 EI-DYI ferried to HHN as RYR57P (from NRN)

23/12 EI-DLC diverted to ??? as RYR8H9 (from RAK)

Currently based Ryanair aircraft (delivery) [deployment at NRN]:
EI-DCI (03/08/2004) [13/12]
EI-DLW (17/10/2006) [20/12]
EI-DPH (01/02/2007) [09/12] "COSTA DAURADA / CATALUNYA / http://www.costadaurada.info"
EI-DPI (07/02/2007) [20/12]
EI-DWS (08/01/2007) [21/12]
EI-DYA (04/03/2008) [13/12]
EI-DYJ (17/04/2008) [09/12]
EI-EBH (13/02/2009) [16/12] "City of Nykoping / http://www.nykoping.se"
EI-EFR (04/09/2009) [11/11]
EI-EKW (26/03/2010) [19/12]

8x regular, 1x high-season additional, 1x backup, 1x diverted

As usual all information without guarantee, sources: http://www.libhomeradar.org, http://www.airfleets.net
Zuletzt geändert von Markus am Dienstag 28. Dezember 2010, 11:26, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Ryanair NRN-based aircraft

Beitragvon cabfish » Samstag 25. Dezember 2010, 01:38

[quote]8x regular, 1x high-season additional, 2x backup[quote]
donnerwetter!!!! This is more than we ever had from Ryanair??? - What about the CRJ of Eurowings? Are they still @NRN?
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Re: Ryanair NRN-based aircraft

Beitragvon Markus » Montag 27. Dezember 2010, 14:12

26/12 EI-DYA out, EI-DHK in <-> exchange @ STN (evening tour)
27/12 EI-EFR flying NRN-BGY-BVA-BGY-NRN instead of NRN-BGY-NRN (due to technical fault of another aircraft)
27/12 EI-DLC ferried back to NRN as RYR03P

Currently based Ryanair aircraft (delivery) [deployment at NRN]:
EI-DCI (03/08/2004) [13/12]
EI-DHK (28/04/2005) [26/12]
EI-DLC (13/01/2006) [27/12]
EI-DLW (17/10/2006) [20/12]
EI-DPH (01/02/2007) [09/12] "COSTA DAURADA / CATALUNYA / http://www.costadaurada.info"
EI-DPI (07/02/2007) [20/12]
EI-DWS (08/01/2007) [21/12]
EI-DYJ (17/04/2008) [09/12]
EI-EBH (13/02/2009) [16/12] "City of Nykoping / http://www.nykoping.se"
EI-EFR (04/09/2009) [11/11]
EI-EKW (26/03/2010) [19/12]

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Re: Ryanair NRN-based aircraft

Beitragvon Markus » Dienstag 28. Dezember 2010, 11:23

28/12 EI-EBH out, in EI-EBX <-> exchange @ STN (morning tour)
28/12 EI-DYJ out, in EI-EBE <-> exchange @ NRN (tour REU-NRN-REU)

Currently based Ryanair aircraft (delivery) [deployment at NRN]:
EI-DCI (03/08/2004) [13/12]
EI-DHK (28/04/2005) [26/12]
EI-DLC (13/01/2006) [27/12]
EI-DLW (17/10/2006) [20/12]
EI-DPH (01/02/2007) [09/12] "COSTA DAURADA / CATALUNYA / http://www.costadaurada.info"
EI-DPI (07/02/2007) [20/12]
EI-DWS (08/01/2007) [21/12]
EI-EBE (12/02/2009) [28/12]
EI-EBX (28/04/2009) [28/12]
EI-EFR (04/09/2009) [11/11]
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Re: Ryanair NRN-based aircraft

Beitragvon Markus » Samstag 1. Januar 2011, 14:27

29/12 EI-DWS out, in EI-DPN <-> exchange @ BGY (morning tour)
29/12 EI-DPI ferried to MAD as RYR02P
31/12 EI-DCI out, in EI-DYY <-> exchange @ STN (morning tour)
31/12 EI-DYY diverted to CRL as RYR6235 due to fog
31/12 EI-DLB ferried to NRN as RYR62P (from CRL)

Currently based Ryanair aircraft (delivery) [deployment at NRN]:
EI-DHK (28/04/2005) [26/12]
EI-DLB (19/12/2005) [31/12]
EI-DLC (13/01/2006) [27/12]
EI-DLW (17/10/2006) [20/12]
EI-DPH (01/02/2007) [09/12] "COSTA DAURADA / CATALUNYA / http://www.costadaurada.info"
EI-DPN (07/03/2007) [29/12]
EI-EBE (12/02/2009) [28/12]
EI-EBX (28/04/2009) [28/12]
EI-EFR (04/09/2009) [11/11]
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Re: Ryanair NRN-based aircraft

Beitragvon plaudertasche » Samstag 1. Januar 2011, 16:23

btw. ein gutes neues Jahr

linie32 hat geschrieben:31/12 EI-DYY diverted to CRL as RYR6235 due to fog


was soll das denn, ich denke wir haben ILS Cat III, naja die Suppe gestern war wirklich dicht


und übrigens hatten wir noch eine Diversion von EIN

und zwar die FR 1822 aus bzw. nach NYO

gelandet 15:11 local time
airborne 19:09 local time

und ich denke mal nicht leer, sondern gefüllt mit Menschen aus Bussen von EIN
war nicht selbstverständlich die letzten Monate
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Re: Ryanair NRN-based aircraft

Beitragvon Markus » Samstag 1. Januar 2011, 17:02

@plaudertasche, schau mal hier: viewtopic.php?f=9&t=8328
Die Umleitung nach CRL war nicht dem Airport geschuldet, der Flieger war lange im hold und es sind in der gleichen Stunde drei andere Ryanair Jets gelandet. Wahrscheinlich war was am ILS des Jets nicht in Ordnung, ich gehe davon aus, dass die Crew in CRL einfach in die DLB umgestiegen ist.
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Re: Ryanair NRN-based aircraft

Beitragvon plaudertasche » Samstag 1. Januar 2011, 17:38

@linie 32, vielen dank für deine nachricht, den thread hatte ich nicht gesehen, mein fehler

@linie 32, ein fröhliches neues Jahr 2011, du hast mir mit deinen Informationen bisher immer gut weiterhelfen können, ich bin zwar ein Profi aber kein Experte :D :) :P :roll:
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Re: Ryanair NRN-based aircraft

Beitragvon Markus » Samstag 1. Januar 2011, 17:50

Ja, auch von mir ein "happy new year". Auf flightradar24 konnte man das gestern gut mit verfolgen, wie erst RYR1822 etliche Schleifen gedreht hat, dann ganz kurz RYR6235 dazu kam, RYR1822 dann aber landete, und etwas später RYR6235 abdrehte... Der tauchte dann auch auf der Website von CRL und bei Ryanair als diverted auf. Im Endeffekt ist es manchmal, wenn man es nicht live mitverfolgt, zwar etwas Knobelei, aber die genannten Quellen sind doch recht ergiebig. Von daher würde ich mich auch nicht als Experte sehen, eher als Interessierter... :oops: :oops: :oops:
Noch etwas Hintergrundwissen: NRN hat seit einigen Jahren auf der Piste 27 ein ILS Cat 3b, dass beste was es derzeit so an Standard-ILS gibt (mal abgesehen von den ganz neuen Techniken, z.B. GPS). Alle Ryanair-Jets haben ILS Cat 3a, was in 99% aller Nebelfälle auch reicht. Für solch einen Anflug müssen die Piloten aber eine passende Qualifikation haben. In der Regel wird bei der Crewplanung darauf geachtet, dass einer der beiden in Reihe 0 entsprechend ausgebildet ist. Von daher meine Theorie, da war was am ILS des Jets nicht in Ordnung. Es ist ja abends auch ein anderer ferry eingeflogen.
PS.: Eindhoven hat nur ILS 1, von daher kommen die so oft zu uns...
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Re: Ryanair NRN-based aircraft

Beitragvon plaudertasche » Samstag 1. Januar 2011, 18:32

ja das mit EIN und ILS 1 dass wusste ich das mit der Crew und dem anderen Gedöns nicht

aber mal was anderes NYO ist auch eine Ryanair Base aber die haben auch nur ILS CAT I, ist doch komisch nicht

ist nicht ILS CAT III Voraussetzung um eine Base zu werden
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Re: Ryanair NRN-based aircraft

Beitragvon Markus » Samstag 1. Januar 2011, 19:11

Ja NYO ist eine Ausnahme. War einer der ersten FR-Flughäfen außerhalb der Inseln. Welches ILS vorhanden sein muss, weiß ich nicht, ILS 1 reicht meines Wissens heute aber für die Iren nicht mehr. So scheitert die Basis LBC ja immer wieder daran, dass man ein ILS 2 zwar vor gekauft, aber es bislang nicht installiert hat. Es wird wohl auch eher eine Durchschnittsanzahl an Tagen pro Jahr sein, die man vertraglich festhält, Nebel ist ja örtlich verschieden. RYG hat z.B. auch nur ILS Cat 2. Bei meinen Reiseplanungen spielt genau das auch immer eine entscheidende Rolle. So wäre ich gerne mal nach GDN, TSF, TRF oder eben auch NYO geflogen, auf Grund der hohen Ausweichquote kommt man zwar irgendwie immer an, im Problemfall aber meistens erst Tage später wieder weg. Als Arbeitnehmer mit begrenzter Anzahl Urlaubstage ist mir das zu heikel...
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Re: Ryanair NRN-based aircraft

Beitragvon Markus » Sonntag 2. Januar 2011, 10:26

01/01 EI-EBX out, EI-ENF in <-> exchange @ NRN (tour BCN-NRN-BCN)
01/01 EI-ENF out, EI-EKF in <-> exchange @ STN (evening tour)
01/01 EI-DCO diverted to NRN as RYR9859 (TPS-HHN)
01/01 EI-DLC ferried to HHN as RYR985, afterwards flying RYR9858 (HHN-TPS)
02/01 EI-EKW out, EI-DAG in <-> exchange @ STN (morning tour)

Currently based Ryanair aircraft (delivery) [deployment at NRN]:
EI-DAG (17/01/2003) [02/01]
EI-DCO (01/11/2004) [01/01]
EI-DHK (28/04/2005) [26/12]
EI-DLB (19/12/2005) [31/12]
EI-DLW (17/10/2006) [20/12]
EI-DPH (01/02/2007) [09/12] "COSTA DAURADA / CATALUNYA / http://www.costadaurada.info"
EI-DPN (07/03/2007) [29/12]
EI-EBE (12/02/2009) [28/12]
EI-EFR (04/09/2009) [11/11]
EI-EKF (25/01/2010) [01/01]

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Re: Ryanair NRN-based aircraft

Beitragvon plaudertasche » Sonntag 2. Januar 2011, 11:53

weißt du warum TPS-HHN nach NRN diverted wurde
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Re: Ryanair NRN-based aircraft

Beitragvon Markus » Montag 3. Januar 2011, 18:25

plaudertasche hat geschrieben:weißt du warum TPS-HHN nach NRN diverted wurde
nein
---------------------------------------------------------------------

02/01 EI-DCO out, EI-DHH in <-> exchange @ STN (evening tour)

Currently based Ryanair aircraft (delivery) [deployment at NRN]:
EI-DAG (17/01/2003) [02/01]
EI-DHH (15/04/2005) [02/01]
EI-DHK (28/04/2005) [26/12]
EI-DLB (19/12/2005) [31/12]
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Re: Ryanair NRN-based aircraft

Beitragvon Markus » Sonntag 9. Januar 2011, 20:07

03/01 EI-DPN out, EI-DLM in <-> exchange @ STN (evening tour)
05/01 EI-DLW out, EI-DWI in <-> exchange @ STN (morning tour)
05/01 EI-DPH out, EI-DCG in <-> exchange @ STN (evening tour)
06/01 EI-DLM out, EI-DCZ in <-> exchange @ NRN (tour REU-NRN-REU)
07/01 EI-EKM ferried to NRN as RYR01P (from OPO)
07/01 EI-DHK out, EI-ENA in <-> exchange @ NYO
08/01 EI-DCG out, EI-DLM in <-> exchange @ NRN (tour REU-NRN-REU)
08/01 EI-EKM stuck @ NYO as RYR95 (EI-ENA ferried to NYO as RYR195X and returning to NRN as RYR1951)
09/01 EI-EBE out, EI-DLX in <-> exchange @ NRN (tour EDI-NRN-EDI)

Currently based Ryanair aircraft (delivery) [deployment at NRN]:
EI-DAG (17/01/2003) [02/01]
EI-DCZ (26/01/2005) [06/01]
EI-DHH (15/04/2005) [02/01]
EI-DLB (19/12/2005) [31/12]
EI-DLM (20/04/2006) [08/01] "Bye, bye Latehansa"
EI-DLX (18/10/2006) [09/01] "G! / Costa Brava / Pirineu de Girona / http://www.gironacatalunya.cat"
EI-DWI (20/10/2007) [05/01]
EI-EFR (04/09/2009) [11/11]
EI-EKF (25/01/2010) [01/01]
EI-ENA (29/09/2010) [07/01]

8x regular, 2x backup

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