ryanair.com hat geschrieben:DEPARTURE FLIGHT ROUTE ARRIVAL STATUS
06:55 FR 8636 Düsseldorf-Weeze - Marrakesh 08:45 DIVERTED
Leider bricht die Route auf flightradar24.com hinter Casablanca ab...
Ein etwas früherer Flug nennt den Grund:
ryanair.com hat geschrieben:DEPARTURE FLIGHT ROUTE ARRIVAL STATUS
07:30 FR 7752 Madrid - Marrakesh 07:40 DIVERTED
diverted to agadir airport due to fog at marrakesh airport - passengers will be coached to marrakesh airport eta 08:15
und aufgrund dieses Vorfalles nehme ich mal stark an, das die auf der Homepage angezeigte Verspätung des Fluges FR 6419 IBZ-NRN folgend begründet ist:
Durchführung eines Aircraft Changes: dass muss damit zusammenhängen dass normal der Umlauf von IBZ mit gebasder Maschine Nr.2 durchgeführt wird und diese um 1900 Schluß hat
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Berichtigung:
Verspätung des PMO Fluges von 1720 auf 1745, der PMO Umlauf erfolgt, nach dem RAK gelandet ist aktuelle Ankunftszeit RAK 1720 somit wird AGP mit gebasder Maschine Nr.3 durchgeführt
Und die Verspätung FR 6419 IBZ-NRN ist begründet mit einem ATC-Delay
Ja, bei solchen delays wird normalerweise nach der FIFO ("first in first out") Methode gearbeitet, wenn kein Backup-Jet vor Ort ist. So wie die Maschinen mittags reell hereinkommen, gehen Sie auch direkt wieder hinaus, jede mit "etwas" delay da sie ja ursprünglich erst einen Abflug "später" wieder arbeiten sollten. Je nach Umlauf lässt sich da einiges herausholen. Nur Umläufe, die schon planmäßig erst kurz vor Schluß zurückkommen würden, werden bevorzugt, sowie geplante aircraft changes.
Der Ibiza-Umlauf hat damit nichts zu tun, scheinbar hat man bisher keinen früheren Slot von Brüssel für den Rückflug bekommen. Muss aber nichts heißen, das kann sich noch ändern.
Nachtrag zum Ibiza-Umlauf: Das ganze hat nichts mit ATC zu tun. In Ciampino fehlte schlichtweg ein Jet, und so ist aus NRN-IBZ-NRN ein NRN-IBZ-CIA-IBZ-NRN geworden.
