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Die Flughafeninfrastruktur in Deutschland ist in Bewegung. Den internationalen Drehkreuzen Frankfurt und München machen die aufstrebenden Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten, Emirates und Qatar Airways, mit ihren Drehkreuzen in Dubai und Doha zu schaffen. Im Mai hat die Initiative Luftverkehr, zu der die Flughäfen Frankfurt und München zählen sowie die Deutsche Lufthansa, die Politik um Schützenhilfe in diesem ihrer Meinung nach unfairen Wettbewerb gebeten. Den Flughäfen der zweiten Reihe wie Hamburg und Düsseldorf machen von Billigfluggesellschaften wie Ryanair neu entwickelte Landepisten wie Weeze und Bremen zu schaffen. Ein Masterplan für die Luftverkehrsinfrastruktur in Deutschland ist in Berlin in Arbeit und soll bis Anfang 2008 vorliegen.