Ab Mai Nach Ägypten, jeden Donnerstag

[Morpheus]

Hey Robert,

Oke, you're right. I didn't know they were also carrying passengers!!

Thanx, Rene

[dD]

Hallo Dieter,

The aircraft at the picture is no A321, it is a Tu204. This is a cargoplane. They are flying a lot at Liege. I also think the airline will be German. SOmething like Air Berlin or Hapag Lloyd.

Sorry Morph,
i know that this is a Tu204.

I wanted to say that this could be possible, with their Passenger Tu204 of course or with their A320/321, they have also!

I don't agree that they use a German Carrier. Germans are expensive and not based at NRN. So it is difficult to make sutch discount price they wan't to do. How can you make a Flight to Egypt with Hotel and ... when you need to add the transfercosts of a plane and with a german Airliner?

[Morpheus]

Hey dD,

Don't forget it is going to be a charter!

When it is Air Cairo and when it is a Tu204 that is coming to NRN, than I give you a big kiss!!!!

Greetz, Rene

[Rolf]

I agree with Dieter. A german carrier ist very unprobable due to the fact that there is none based at NRN. And there are no catering facilities at NRN which makes it even more unprobable! It should be an egyptian carrier! I agree with Morpheus, the Tupolev would be great! Let's wait and see!

[Kleve88]

Die TU204 ist die Russische Kopie der 757.

Nungut, die 757 darf in NRN landen. Sie ist aber auch die einzige der CAT D, die das darf. Die Tu204 unterscheidet sich von der 757 in den Dimensionen fast garnicht, aber wer weiß, wie die Sache auf bürokratendeutsch verfasst wurde, will heißen: Auch wenn die TU204 der 757 ähnlich ist, kann es sein, dass sie nicht nach NRN darf.

Abwarten und Tee trinken.

Ps.: Wenn Air Cairo nach Deutschland kommt tut/tat sie das meist mit dem A321.

[dD]

Die TU204 ist die Russische Kopie der 757.

Nungut, die 757 darf in NRN landen. Sie ist aber auch die einzige der CAT D, die das darf. Die Tu204 unterscheidet sich von der 757 in den Dimensionen fast garnicht, aber wer weiß, wie die Sache auf bürokratendeutsch verfasst wurde, will heißen: Auch wenn die TU204 der 757 ähnlich ist, kann es sein, dass sie nicht nach NRN darf.

Abwarten und Tee trinken.

Ps.: Wenn Air Cairo nach Deutschland kommt tut/tat sie das meist mit dem A321.

Irgendwo war doch mal eine Liste mit den Typen und die Zuordnung zur Kat.
Kann da mal jemand nach suchen?

Ich denke auch eher es wäre dann ein A321, war halt nur so eine Idee(Wunsch?) mit der TU204. Die "Oberspotter" sind ja auch gleich darauf angesprungen.

Ist der A321 denn überhaupt noch "C"?

[Kleve88]

Der A321 ist soweit ich weis noch CAT C, wie alle Flugzeuge der A320-Familie.

Spannweite, Radstand etc sind ja bei A318/319/320/321 gleich. Nur halt die Länge des Fliegers nicht.

[Maik]

Leute Leute, darf ich aushelfen?

http://www.niederrhein-spotter.de/?dest ... php?id=008

[dD]

na sowas, kann man das bei dir einfach nachlesen. tzzz tzzz ttzzzz

Die Tu204 habe ich übrigens aktuell nur noch unter "Cairo Aviation" gefunden.
Da wird's dann wohl beim A321 bleiben, den hatten wir aber auch noch nicht oder?.

[Kleve88]

@dD

Jupp. Die Pax-TU204 sind an Cairo Aviation gegangen. Die Cargo-Tu204 fliegt glaube ich noch für Air Cairo, u.a. auch auf TNT-Flügen.

[dD]

@dD

Jupp. Die Pax-TU204 sind an Cairo Aviation gegangen. Die Cargo-Tu204 fliegt glaube ich noch für Air Cairo, u.a. auch auf TNT-Flügen.

Scheinbar habe die nicht mal eine Website.

[Kleve88]

Die haben viele nicht

[Martin]

Aber die scheint zu kommen

http://www.aircairo.de

[Morpheus]

Cairo Aviation has 6 Tu204's. They are mostly flying freight. Some of them has Air Cairo paintscheme's, 1 of them (SU-EAJ) has a TNT colourscheme. You can find them a lot at Liege, especially during the evening and the night.

Air Cairo has 2 A321-231's (SU-GBV and SU-GBW).

[Kleve88]

Morpheus

Nicht alle TU204 sind in der Cargoversion!

Ich kann mich daran erinnern, das CairoAviation mit TU204 Paxe der Pleite gegangenen Aero Lloyd u.a. nach Österreich gekarrt hat!