nrn:forum

Neues Ziel ab 20.10.2019, also bereits eine Woche vor Beginn des Winterflugplans:

KBP 2/7 (Do/So)

Sehr schön

Da wird doch bestimmt lviv f7r weichen müssen die flughäfen liegen ja nicht weit aus einander
Es war ja mit romänien nicht anders und was wird jetz in romänien noch angeflogen?
Ob wohl die strecke immer gut gebucht war

Theuvsen hat geschrieben:Da wird doch bestimmt lviv f7r weichen müssen die flughäfen liegen ja nicht weit aus einander
Es war ja mit romänien nicht anders und was wird jetz in romänien noch angeflogen?

TSR und OMR liegen nur 142 km auseinander und haben ein fast identisches Einzugsgebiet. LWO und KBP liegen mit 500 km weiter auseinander als DUS und MUC. Mit >700.000 (LWO) bzw. knapp 3 Mio. Einwohnern (KBP) sind beide Städte zudem deutlich größer als TSR (ca. 300.000) und OMR (ca. 100.000).

LWO und KBP parallel zu bedienen sollte also kein Problem sein.

Wollen das beste hoffen und mal gespannt was jetz in den negsten tagen so frei geschaltet wird
Und wie viele maschinen in NRN eingeplant werden denke das es bei 3bleimt
Man kann nur hoffen das lauda in DU nicht mehr slots bekommt
Es ist sehr trauig das FR NRN so fallen läst zur zeit

FAO 2/7
OPO 3/7
BRI 2/7
PMO 3/7

Wird wohl auf dem Niveau bleiben wie diesen Winter. Und das ist leider ziemlich mau

TLL 2/7
SKG 2/7 (-1/7)
AGA 1/7
TNG 2/7 (+2/7)
FEZ 2/7
RAK 2/7
NDR 2/7
RBA 2/7
NYO 2/7
ALC 3/7
FUE 1/7
AGP 3/7
VLC 2/7
LWO 3/7

Mit den anderen bereits buchbaren Strecken aktuell 41/7 (-11/7 vs. WS2018/19).

(Noch) nicht geladen:
BGY (kommt bestimmt nicht wieder)
CAG (kommt nach der Aufstockung zum Sommer hoffentlich noch)
ESU (hat ja bereits zum Sommer die Umläufe an TNG verloren)
BZG (bereits zum Sommer raus)
INI (bereits zum Sommer raus)
TFS (wäre seltsam es nicht zu bedienen und FUE wohl)
ACE (s.o.)

Ich gebe die Hoffnung auf mehr langsam auf. Zumindest sollte das Niveau so bleiben, sonst wird es eng für den Flughafen

Was habt ihr alle erwartet das FR wider an Alten Zeiten an knüpft mit 5 Maschinen oder so?
Der Zug ist abgefahren FR wird in NRN nicht mehr groß wachsen

Willkommen zurück Theuvsen

Ich persönlich würde das nicht so negativ sehen... Wie schon mehrfach gesagt... Das Geschäft der Airlines ist extrem schwankend... Interessant wird es garantiert wieder wenn in den Niederlanden die Flug Tax wieder eingeführt wird.... Es ist und bleibt spannend

https://www.google.com/amp/s/m.faz.net/ ... 5.amp.html

Anscheinend wird am Hahn wohl weiter kräftig gestrichen :-/.
Hoffentlich gibt es über weeze nicht bald ähnliche News

habe bei ARTE dazu einen echt interessanten Beitrag gesehen , wer Interesse über das aktuelle Geschehen am Hahn hat sollte sich diesen Beitrag vielleicht mal ansehen:

https://www.youtube.com/watch?v=Tyw8sDvIc1s

Ich hoffe, dieses Szenario blüht NRN nicht. Der Hahn hat zumindest noch eine stattliche Zahl Fracht, in NRN gibt es auf absehbare Zeit nur FR. Wenn die weiter zurück Schrauben, gehen hier schnell die Lichter aus