nrn:forum

Na, klasse!

Und ich buchte mir am vergangenen Montag einen Hin- und Rückflug am 28.09. nach MUC direkt am V Bird Schalter, löste dabei meinen schönen 50 - Euro - Gutschein ein und zahlte noch € 54,98 dazu. Hätte mich jetzt nur € 39,98 gekostet!

Wieder mal zu schnell gewesen

Und ich habe gerade meinen ersten V-Bird Flug gebucht

Am 10.10. nach Berlin und am 11. zurück für 39,98

Die Sonntagsüberraschung ist, dass es heute wohl keine Überraschung gibt!

Wer weiß, vielleicht kann VBird sich das nicht mehr leisten.....hmmm
Oder gabs schonmal keine Ãœberaschung??


War heute abend noch am NRN.Was hat der Typ vor der VAD denn in der Hand. Sah aus wie ne reissleine....?????

Also diese "Reißleine" ist auf dem Bild jetzt zwar nicht zu sehen, aber ich glaube ich weiß, was du meinst: Eine orangene Leine, die vorne am Flugzeug eingestöpselt ist?

Über dieses Kabel (an dessen Ende ein Kopfhörer hängt) kommuniziert das Bodenpersonal mit dem Cockpit, wenn die Türen schon zu sind.

Klar doch, wie sollen die auch sonst. Aber warum geht kein Funk?

Hoffentlich hat das nichts schlimmes zu bedeuten das es keine Ãœberraschung giebt

geldern1975 hat geschrieben: Klar doch, wie sollen die auch sonst. Aber warum geht kein Funk?

Das ist eine ziemlich gute Frage..

geldern1975 hat geschrieben:Hoffentlich hat das nichts schlimmes zu bedeuten das es keine Ãœberraschung giebt

Ich meine mich zu erinnern, dass es schon ein paar Mal keine Sonntagsüberraschungen gab. Allerdings sind natürlich schwierige Zeiten.

Ausserdem muss V Bird schauen, dass mal richtig Geld verdient wird. Es bringt ja nicht viel, zu viele Günstigtickets auf den Markt zu werfen.
Es müssen auch mal die V flex Tarife verkauft werden.

Klar doch, wie sollen die auch sonst. Aber warum geht kein Funk?

Das ist eine ziemlich gute Frage..

Finde ich gar nicht so schwierig:

WARUM Funk, wenn eine Leine (man könnte auch Leitung sagen ) viel einfacher und Billig ist?
Wenn diese Leitung ihren Zweck erfüllt und genügend Freiraum zum Arbeiten lässt hat sie sehr viele weitere Vorteile.
-Man muß sich keine gedanken zu Funkfrequenzen machen, sowohl
die Frage auf welchem Kanal denn nun die "VAD" gerade ist, als auch
welche Frequenzen denn dafür überhaupt noch frei sind.
-In unterschiedlichen Ländern gibts ja auch wieder verschiedene Probleme mit unterschiedlichem Funk.

-Es is super Ausfallsicher da man dazu nur einige wenige Bauteile benötigt.

OK dD du hast gewonnen

Hallo,

noch was zum Thema "Reissleine":

Ich habe gehört das wenn das Bodenpersonal den Stecker in die Maschine steckt das der Pilot die Vorderräder nicht mehr selbstständig lenken kann. So ist ein vorzeitiges verlassen des Vorfeldes ausgeschlossen.
Habe das ganze, glaube ich, noch auf einer Videocassette aus der Sendung "Die Sendung mit der Maus" zum Thema Flughafen. Mußte diese Sendung für eine gute Freundin aufnehmen.
Bin zwar schon aus dem Alter raus(glaube ich) für solche Sendungen aber man lernt nicht aus.

Ich glaube DAS ist nun wieder etwas anderes
Es gibt, ich glaube sie heißen "Gear Pins", die die Bugradsteuerung aus dem Cockpit deaktivieren. Ist zumindest wohl beim Pushback nötig.